上海交通委拟划专车方案

 

　　近期，有关专车公司及司机多次受到有关部门查处一事引发行业和媒体的持续关注。此次相关方案的提出，网友纷纷表示“专车打压潮”是否将有所缓解？专车合法化是否将在方案出台后正式启动？专车司机是否也可以光明正大去机场、火车站“拉活儿”了？

 

　　专车需求一升再升 市场空间不容小觑

 

　　前几日，某专车公司推出了最新服务，在返券的基础上推出了更廉价车型的接送服务。纵观专车市场，无论“元老级”还是“小鲜肉”都纷纷使出杀手锏，低价让利也好，“打车”送大奖也罢，招揽消费者水平难分伯仲。

而从市场角度看，更加低廉的价格和“不挑目的地”的服务方式，也越来越受到消费者的认可。根据比达咨询(BigData-Research)对专车市场用户的调查结果显示，目前有11.3%的消费者经常使用专车服务。但业内人士表示，随着专车公司今后不断推出促销活动，以及相关方案的出台，这一数据或将加速攀升。

 

　　上海交通委拟划专车方案 是否调动全国“神经”？

 

　　在18日的新闻通气会上，上海市交通委主任孙建平表示，从现状来看，市民对于约租车服务确有一定需求。目前上海市内的顶灯出租车，在高峰时段确实无法满足市民的用车需求，约租车的出现不失为一种有益的补充；同时，相比传统出租车，约租车在服务方面也能够满足乘客更加个性化需求。对于约租车这一新生事物，相关方面的态度是鼓励与支持的。但他同时表示，解决约租车问题，是需要智慧与勇气的。

 

　　为此，交通委方面已着手于滴滴打车方面联手展开合作，并针对约租车成立了专门的工作小组。预计将用1至2个月的时间，初步形成上海约租车的试点方案，并上报交通部。

 

　另外，“上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。初期该平台将重点聚焦顶灯出租车的管理，未来也将覆约租车市场，并开发约租车身份识别功能，目前具体操作办法正在研究制定中。

 

　　解决几大隐患问题专车之路并不黑暗

 

　　从目前相关部门和消费者的担忧来看，专车行业普遍存在“私车专用”、实名制不够明确的问题。业内人士分析，此次方案出台后，或将建立统一的信息收集和监控系统，届时上海租车市场上运营的专车公司或将实现统一化管理。