目前，我国汽车租赁市场已经改变此前以租赁公司为主的局面，多业态成为行业特点。中国汽车租赁市场的巨大吸引力，是这一特征形成的重要因素。
2013年美国汽车租赁收入为240亿美元;截至2013年底，中国租车行业仅有36.9万辆，占中国乘用车保有量的0.4%，而日本和美国这一数据分别为2.5%和1.6%。可见，中国汽车租赁市场前景巨大。
随着我国环保和交通压力的不断增加，目前北京、上海、广州、天津、杭州、贵阳等城市都已经实施汽车限购。
“深圳、武汉、青岛、石家庄、重庆等城市也曾出现限购传闻，不排除未来可能实施限购政策。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示。
限购城市的增多，汽车租赁市场规模无疑将增大。有分析认为，未来几年，我国汽车租赁行业仍将保持高速增长，年增长率在20%~25%，到2018年我国汽车租赁市场规模将达到500亿元。
不仅如此，今年7月我国正式取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车，并将普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。这对汽车租赁市场，特别是限购城市的租赁市场是利好消息。
在这一政策下发后，上汽乘用车、广汽传祺、上海通用等都在加速进军租赁市场，为公务车量身定做租赁方案，这将进一步促进我国汽车租赁市场升温。
汽车租赁的深入发展，对汽车产业也将带来一定影响。东风日产相关负责人表示，“汽车租赁业务能够拉近新车和二手车质检的关系，加强汽车生产厂商与金融保险机构之间的协作，有利于汽车市场良性循环。”
目前我国的买方市场正在形成，汽车租赁业务能够消化部分企业的过剩产能，同时租赁业务还有宣传作用，这将在一定程度上促进新车的销售，实现汽车市场的供需平衡。
