出了地铁站，换乘公交或扬招出租车却时常找不到站点，很不方便。日前，全市首个“微枢纽”站点在杨浦区苏宁生活广场初现雏形，地铁站、公交站、出租车站和租赁自行车点汇集到“微枢纽”，方便市民多种出行方式“一站换乘”。
记者昨天进行一番体验：从地铁10号线五角场站4号口出来，不远处就能看见“微枢纽”公交站点，这里汇集了405路、307路、325路等公交车，公交站台上的显示屏动态显示不同线路车辆预计到站时间。挨着公交站点，就有出租车扬招点和滴滴车站，乘客可通过滴滴车站的屏幕直接叫车或用手机叫车，滴滴车站上的老人叫车专线还将方便老人乘坐出租车。
再往前走十步左右，立着一个4米高的智慧路灯，这也是“微枢纽”的一个重要组成。智慧路灯具备“十八般武艺”，不仅能照明，还能一键叫车、一键求助。市民可通过路灯杆上的触摸屏查询地图、浏览新闻，以及获得公交、商圈、地铁等各类信息。据了解，目前，智慧路灯已和强生出租车公司达成合作协议，乘客一按“叫车键”便会自动拨打强生出租的叫车电话。未来，智慧路灯会纳入上海市主要的出租车叫车服务热线。
距离智慧路灯不到20步路，有一个新设立的公共自行车停车棚。这里整齐地停放着数十辆绿白相间的自行车，市民凭身份证及复印件可在此申请办理租车服务。据杨浦区交通管理中心相关负责人介绍，公租自行车采取“免费+低费”的计时计费模式，即租车1小时内免费骑行，之后每小时收费1元，一天12元封顶，连续租用不得超过3天。对于连续租车超过3天未还车的市民，运营商将通过短信方式提醒。如果仍未还车，运营商还会通过后台系统，注销该市民一卡通的实名租车功能，并记入“黑名单”。
杨浦区交通管理中心副主任刘旭东还告诉记者，未来，在五角场核心区内还将建设7个“微枢纽”点，进一步方便市民换乘出行。
