第一家倒闭的共享汽车企业出现 用户的押金谁来还？

 原标题：第一家倒闭的共享汽车企业出现 用户的押金谁来还？

　　继共享单车、共享充电宝陆续有企业倒闭后，近日，又第一次有共享汽车企业宣布解散，10月23号晚，在北京运营的共享汽车企业EZZY的员工突然接到微信通知，称企业即将解散，进入清算程序。

　　企业解散，旗下的共享汽车被回收，但用户2000元的押金却迟迟无法退还，不少用户都找到EZZY要押金，但公司却称要等到清算完成后才能退还，用户的押金为什么还需要清算呢？

 

 

　　近年来，我国汽车租赁业呈现快速发展态势，特别是随着移动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广，共享汽车又叫分时租赁模式在北京、上海、广州、深圳等地兴起。据不完全统计，截至2016年底，全国已有超过370家共享汽车平台，投入运营的逾100家。这其中，北京大梦科技有限公司的EZZY共享汽车，以高端汽车、宝马电动车等为亮点，进入北京的“高端共享汽车市场”。

　　根据EZZY官网介绍，公司2015年获得4000万人民币天使轮投资，2017年3月获A轮融资。但并未透露投资方，也没有透露投资金额。今年9月，公司CEO付强还表示，“公司的用户数非常高，高到无法想象”。

 

 

 

 

　　EZZY官网

　　更早一段时间，付强还说过，由于同质化、无序竞争等问题，死亡，是所有分时租赁公司的最终命运，但EZZY却不同：

　　分时租赁这个行业在12个月前根本不存在，这些公司大概在在北京有1500辆车，这些企业都是同质化竞争，所有APP都一个样，车也一个样，放的地方也差不多……

 

 

　　EZZY CEO 付强

　　但他没有想到，在2017年冬天还没来临，他的公司，先倒下了。用户石先生说，他今年7月注册缴纳2000元押金后，还没怎么使用，就发现APP上的车越来越少，然后就接到EZZY的通知，公司解散：

　　“石先生：7月份注册认证，10月我发现不对，它的APP里车以前还可以，现在特别少，20多号发现车都没了，之后他被告知，公司资金链断裂，等待清算完成后，再退回押金。

　　用户王女士则更加气愤，她告诉记者，之前由于一直没摇到号所以选择尝试共享汽车，用过几次后不打算用了，就在九月申请退款、退押金，但一个多月来从来没成功过，如今公司解散，她的钱还没着落：

　　“王女士：10月时发现车已经没有了，因为我们在九月初就申请退款了，一直退到现在还没有，它写着15个工作日内退还，这已经远超15个工作日了，他们宣布破产我们该怎么办呢？15个工作日没给我们已经意识到不对劲了，但是一个劲地催，它承诺肯定会给，就是各种理由推。

　　在EZZY公司租用的办公室，记者看到，已经有不少用户前来询问退款事宜。一位公司负责清算的工作人员告诉记者，自己也是23号晚上才突然接到的通知，之前全公司四五十人人，只留下十几个做清算，其他的全都离职了：

　　“工作人员：现在就是我们的清算小组在做清算了，用户过来了我们做接待。我们自己接到通知时也很突然，23号晚上接到的。目前9月份的工资发了，10月的工资还没到发的时候，清算小组之外的员工都开了离职证明。也写了欠多少工资，赔偿金多少。

　　对于许多用户关心的押金何时能够退还的问题，这位工作人员说，要等到清算结束，至少还要3个月。

　　“员工：现在我们的工作就是接待他们，这里我还有一个赔偿申报的单子，可以填一下，比如信息、账号、押金情况，这一部分应该是等到清算之后赔偿用的。

　　记者：很多人现在就想把押金拿回来，是不是一时半会儿还拿不了？

　　员工：对的。因为现在已经进入清算的过程了，我们个人没有权利退押金。

 

 

　　EZZY

　　员工的说法，用户石先生并不认同，他认为，用户的押金和余额不能混为一谈，押金应该立刻退还：

　　“石先生：我们的押金你是不应该动的，你清算是清算，你自己内部是赚了赔了，我们的押金是不能动的，要按时、如数给我们退回来，退一步你也要给我们一个具体的时间表，但一直都没有明确的说法。

　　关于押金的退还问题，长期关注共享经济的中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示，按照法规，用户的押金与企业自有财产是两个概念，清算过程不应该影响押金的退还，如果平台拒不退还，还要承担责任：

　　“朱巍：用户押金的所有权属于用户与企业的自有资产不是一回事儿。所以，即便企业在进行，破产清算程序的时候。当用户提出相关的要求要求退还押金的时候，因为这部分钱不属于破产财产。如果平台没有在规定的时间之内退还给用户的话，其还有承担相关的责任。

 

 

　　共享汽车

　　交通运输部科学研究院交通发展研究中心政策法规部副主任李燕霞告诉记者，汽车租赁早已不新鲜，而分时租赁这种需求相较于公交、地铁、出租车而言，还是非常低的，使用场景也不明确，市场本来就不大：

　　“李燕霞：借助于汽车出行的，是少部分，借助于分时租赁的，更是少，它主要还是用于年轻人更追求时尚、追求生活品质的人，市场是由需求决定的，需求不大，市场肯定也不大。而且分时租赁都是在大城市、特大城市，恰恰它的道路资源非常有限，有些地方还是限牌的，这种情况下，它是一个好的东西，能解决人们绿色出行的一个方面的问题，但是需求下，发展空间肯定小。